Feliz fin de año, y entrada del nuevo!

Buenos majetes, ya se acerca la noche de las promesas y los retos para el año que entra.

Desde aquí os deseamos que hagais lo que os venga en gana, a sabiendas que un 20% (con suerte) se cumplirá, así que bajaos de la moto jejeje.

Belén, Fran, Fari y yo (ppt) nos vamos en breve a pasar el fin de semana en Felechosa (Ayto de Aller), en la nieve, como los midrileños! Trataré de ir colgando foticos en el facebook (http://www.facebook.com/egutierrez.soyo)  y twitter (@egutierrez_).

Feliz entrada del 2012 a todos!

La caída desde máximos del precio de la vivienda en tu zona

El precio de la vivienda en españa bajó un 8,2% en 2011 pero su descenso desde máximos alcanza ya el 20% de media. Sin embargo, si observamos por separado la evolución de capitales y distritos vemos que hay zonas mucho más penalizadas.  

La capital con mayor descenso de precios es Lleida, que ya acumula un desplome del 43%. Consulta la caída desde máximos de tu zona:


Gymkhana versión Luca Pedersoli

 
El último en sumarse ha esta corriente de las Gymkhana ha sido el piloto italiano Luca Pedersoli que le ha dado su toque particular a la gymkhana. El italiano ha cogido su Peugeot 206 WRC, una de las múltiples joyas de su interesante garaje y se ha puesto a hacer derrapes en una cantera. Seis minutos de petardeo y mucha arena.

Lo mejor: los pasos a cámara superlenta por los charcos de barro, y la rubia, que no se si será de bote...

Los 10 coches más caros del mundo según Forbes

Con un precio de venta cifrado en 2 millones de euros, el Bugatti Veyron Supersport tiene el dudoso honor de ser el coche más caro del mundo en el año 2011. Después de alcanzar los 415 km/h recientemente, todo un récord de velocidad, la versión más radical del Veyron también es inalcanzable por precio. El Ferrari 599XX, otra máquina de altísimas prestaciones y sensaciones puras, que cuenta con reglajes de circuito, aerodinámica activa y un motor V12 que eroga 700 caballos a 9.000 revoluciones por minuto.

Tras el Ferrari encontramos otros tres superdeportivos: el danés Zenvo ST1, el sueco Koenigsegg Agera R y el británico Aston Martin One-77. Después, la berlina más ostentosa del mundo, el Maybach Landaulet pone la nota de lujo y refinamiento, antes de que la lista la completen modelos tan radicales como el Pagani Huayra, el Hennessey Venom GT, el SSC Tuatara, y el Porsche 918 Spyder, que cuesta 645.000 euros.

Así queda el ranking de los 10 más caros del mundo:

    1. Bugatti Veyron Supersport: 2 millones de euros
    2. Ferrari 599XX: 1,5 millones de euros
    3. Zenvo ST1: 1,3 millones de euros
    4. Koenigsegg Agera R: 1.298.000 euros
    5. Aston Martin One-77: 1 millón de euros
    6. Maybach Landaulet: 1 millón de euros
    7. Pagani Huayra: 993.000 euros
    8. Hennessey Venom GT: 764.000 euros
    9. SSC Tuatara: 741.000 euros
    10. Porsche 918 Spyder: 645.000 euros
      (*). La conversión en euros es orientativa, pues está sujeta a las fluctuaciones diarias del cambio de divisas internacional. Tampoco se ha tenido en cuenta el tipo impositivo de cada país, ya que éste varía según diversas variables.
      Hay otras listas más o menos parecidas, os dejo una de ellas, que además trae fotillos de los coches: http://www.10puntos.com/los-10-autos-mas-caros-del-2011/

      El gato marchoso, el regalo de estas navidades!

      Seguro que has soñado con él, que incluso en lo más profundo de tu ser sientes que siempre has querido uno... Síii es el gato marchoso! 

      Feliz navidad!

      Para los que estais cerca, y para los que estais muy, muy cerca pero algo más en la distancia.

      Nuestra pequeña familia os desea una feliz Navidad! Nuestros mejores deseos para el nuevo año!

      Lo mejor de la Navidad

      Lo mejor el árbol de navidad de la niña hecho de “nieve”.


      Portugal protege sus peajes con agentes armados, ¿esto es la guerra?

      Desde que se implantase el peaje sin barreras, se está liando una buena. En la A22, que comunica el Algarve con Huelva (vía Ayamonte), ya van tres actos de sabotaje, y no precisamente inocentes.

      Primero aparecieron unas cámaras reventadas a tiros. Después, un operario fue herido por una escopeta cuando se acercó a un pórtico incendiado a inspeccionar. La última, otro incendio en una caja de comunicaciones. La paciencia del Gobierno luso se está terminando y pasan al nivel siguiente.

      A partir de ahora, agentes armados de la Guardia Nacional Republicana (unidades de élite de la GNR, parecidos a lo GEO españoles) vigilan las 24 horas 10 pórticos de la mencionada autovía, los de “más riesgo”. Si ya se consideran estos peajes como un atraco, ahora ya se podrá decir con toda corrección que es un atraco a mano armada.

      Los ministros de Rajoy: ‘TASP’', técnicos, amigos y suficientemente preparados



      Éstos son los ministros del Gobierno de Rajoy

      Un buen líder tiene que saber rodearse de los mejores para lograr ser el mejor. Mariano Rajoy ha querido hacer una mezcla entre buenos amigos que le serán siempre leales, técnicos con experiencia y políticos curtidos en otras administraciones. Así es el nuevo Gobierno español:

      Los más amigos….

      Entre los elegidos, hay muchas personas de confianza de Rajoy. La primera, Soraya Sáenz de Santamaría que le acompaña muy de cerca desde el año 2000, cuando empezó como asesora por recomendación del recientemente fallecido Paco Villar, entonces su jefe de gabinete.

      ‘Soraya’, como la conocen entre sus más allegados, es quien ha dado la batalla en el Congreso cuando el PP estaba en la oposición. Y ahora es la voz del nuevo Gobierno y su ‘número dos’.

      Otra mujer muy cercana a Rajoy es Ana Pastor, gallega y discreta como él. Le apoyó en los momentos más difíciles dentro del PP. Y ha sido recompensada con una cartera importante como la de Fomento.

      El caso de Miguel Arias Cañete es un caso muy similar al de Pastor. El ahora ministro de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente formó parte del Gobierno de Aznar y también ha estado de lado de Rajoy cuando Esperanza Aguirre y compañía quisieron moverle la silla.

      El catalán Jorge Fernández Díaz, que finalmente tendrá un ministerio – el de Interior- tras ser descartado como presidente del Congreso, y el eurodiputado José Manuel García Margallo también son muy cercanos a Rajoy.

      Disfruta de la vida

      En los tiempos que corren, todavía podemos vivir cada día con una sonrisa. Mejor que cualquier mensaje de navidad tipico de esta fechas, este spot nos toca la fibra y lanza un mensaje positivo que ojalá nos contagie a todos.

      Con un reparto de lo más difícil de juntar, por culpa de todas las rencillas personales que tienen; los mejores cómicos de nuestro país se han unido para darnos un consejo, disfrutar de la vida.



      Vía

      EGUE y SETA EN CASA DECOR BARCELONA 2011

       

      Suite Bates Motel es un espacio lleno de guiños y referencias a la obra de Hitchcock. Sus creadores te explican todos los detalles. Una suite muy original en la que se integran distintos ambientes magistralmente.

      EGUE Y SETA diseña espacios y experiencias de venta, negocio y representación, tanto efímeros, como permanentes, garantizando siempre a sus clientes el mayor nivel de notoriedad y una óptima exposición de sus productos y servicios.

      Me encanta ver como ese chalao (Dani, a la izquierda, junto a la moza :) que no sabe qué postura molona adopatar ante la cámara, se está convirtiendo en todo una machina del diseño, reconocido y con prestigio. Muchísimas felicidades mejilloncete!!! XDXDXD

      Más info de estos cracks: http://www.egueyseta.com

      Se busca: niño desaparecido

      Algunos medios brasileños no han tenido piedad de Neymar, que no tuvo una buena actuación ante el Barça en la final del Mundialito de Clubes. "Se busca: niño desaparecido", es el titular ácido del diario Mais Esportes de Sao Paulo.

      "Fue visto la última vez dejando la costa santista rumbo a Japón. Unos españoles sueltos y un argentino, sospechosos de torturar al chico y jugar al bobo rondo. Quien tenga información que avise inmediatamente a la Asociación de las Viudas del Rey Pelé", agrega en el texto, donde también califican el resultado de "baile".

      Los Mercerarios II (The Expendables 2)

      Madre miaaaaaaa, madre miaaaaa..! Ay maaadre..!!!! A ver a quién no se le mueve algo por dentro al ver un trailer como éste...! No os perdáis el reparto, hay para todos los gustos y colores, con personajes de aquellos que tan buenos ratos nos hicieron pasar con sus pim pam pum paf cuando éramos nanos (bueno, y reconozco que a mi aún ahora :)




      The Expendables 2, la segunda entrega de la saga The Expendables encabezada por Sylvester Stallone, presentó su primer trailer oficial. El video, de casi un minuto de duración, se inicia con Bruce Willis increpando a Stallone con "Barney Ross, hicimos un trato, y puede meterte en un agujero profundo y oscuro, pero no lo hice porque sabía que llegaría el día que me lo devolverías, y hoy es ese día."

      Más adelante, se muestran los nombres y adelantos de las escenas en las que participan los grandes colosos del cine de acción: Sylvester Stallone, Jason Statham, Bruce Willis, Arnold Schwarzenegger, Dolph Lundgren, Jet Li, Terry Crews, Liam Hermsworth, Randy Couture, Chuck Norris y Jean Claude Van Damme. The Expendables 2, dirigida por Simon West, marcará el debut en el cine del tenista número uno en la ATP, Novak Djokovic. Su estreno está fijado para junio de 2012.

      Tempo. Aperti a la vitta



      Preciosa animación dirigida por Vida Vega de Film Club Productions para Tempo.

      Vía: ChiquiAds

      Vienen los 'mini-empleos', trabajos a 400 euros para jóvenes y parados no cualificados



      Llámenlo como quieran: mini-jobs, mini-trabajos o mini-empleos. La patronal de los empresarios españoles, que lleva meses abriendo cajas de pandoras (el despido único, la eliminación de los puentes...), ha desatado un nuevo debate, centrado esta vez en adaptar a España lo que ha supuesto para Alemania millones de empleos en los últimos años.

      Así, a bote pronto, suena bien. Si en Alemania se redujo el paro radicalmente, ¿por qué no podría funcionar en España?

      Bruselas, el BCE y algunos organismos internacionales ya lo ven como una buena opción, sobre todo, en un país como España donde la mitad de los jóvenes menores de 25 años está en paro. A continuación, explicamos qué se hizo en concreto en el país germano y qué ha supuesto.

      ¿Que es un mini-empleo?
      Con ese nombre se ha conocido vulgarmente en Alemania a una modalidad de empleo a tiempo parcial con unas condiciones muy específicas y que, según el Gobierno germano, ha permitido reducir drásticamente la tasa de paro al margen de crisis internacionales.
      ¿En qué consiste?

      Se trata de un contrato remunerado con no más de 400 euros (en Alemania no está regulado el salario mínimo, con lo queno hay referencia base). Hasta 2003, que es cuando se reformó la legislación sobre este tipo de modalidades laborales, el máximo de horas semanales era de 15. Desde entonces no hay límite.

      ¿En qué beneficia al trabajador?
      Los empleados bajo este modelo no pagan impuestos por estos ingresos y gozan de las ventajas en materia de Seguridad Social porque sí cotizan.

      ¿Y al empresario?
      En total, el empleador paga un tipo fijo del 30% (unos 130 euros) en forma de cotizaciones sociales, repartidas del siguiente modo: un 13% en seguro sanitario, un 15% que se destina a la pensión y un 2% en impuestos.

      Al soportar una menor carga fiscal, los sindicatos alemanes han lamentado siempre que este tipo de contratos provoca que un empresario prefiera contratar a tres trabajadores con un mini-job antes que a uno con jornada completa.

      ¿Por qué se adoptó en Alemania?
      Desde mediados de los noventa, y en plena digestión de la Alemania Oriental, el Gobierno germano buscaba fórmulas que redujera la elevada tasa de paro que había dejado la integración de las dos partes.

      A principios de la década pasada, se encomendó a la Comisión Hartz el estudio de la situación y su propuesta fue la generalización de los mini-empleos.

      ¿A quién iba dirigido?
      De acuerdo con aquellos estudios, había dos grupos potenciales (y ambos se pueden extrapolar a la pefección con la España actual) para los que iba dirigida esta medida: los jóvenes sin cualificación y los parados de larga duración sin tampoco demasiada formación.

      Posteriormente, se ha defendido su puesta en marcha para favorecer segundos empleos que completen un salario o pequeños trabajos para amas de casa (que no no gozan de toda la jornada laboral), pensionistas y ocupaciones con alto componente temporal: limpieza, refuerzos de temporada en el sector servicios...

      ¿Qué tipo de empleos se han creado realmente?
      Para empezar, y según datos de la propia Agencia Federal de Empleo alemana, el 23% de los empleos creados en el último año se acogieron a esta modalidad.

      Los mini-empleos son particularmente populares en el comercio minorista, los servicios sociales y sanitarios, los restaurantes y los hoteles.

      No en vano, en sector de la restauración, cerca de la mitad de los trabajos son mini-empleos, según un reciente estudio del Instituto para el Trabajo y la Cualificacón de la Univsersidad de Duisburgo-Essen, recogido por la cadena Deustche Welle.

      ¿Cuántos empleos son de este tipo en Alemania?
      Los últimos datos oficiales hablan de alrededor de 7,3 millones de alemanes acogidos a este tipo de contratos, lo que supone un 27% más (casi 1,6 millones de personas) que cuando se cambió la ley en 2003.

      Alrededor de cinco de esos siete millones son trabajadores con un solo mini-empleo, mientras que para el resto se trata de una ocupación adicional. Una vez más, los sindicatos consideran que esto demuestra que la fórmula se utiliza de forma generalizada y no como complemento.

      ¿Qué piensan en España?
      Ha sido el presidente de la CEOE, Juan Rosell, quien ha planteado la propuesta y ha asegurado que la patronal ha elaborado un documento preliminar. Como el alemán, no se pagarían más de 400 euros y el pago de cotizaciones sería algo más elevado que en nuestro vecino europeo: de unos 150 euros por trabajador.

      Los sindicatos españoles han rechazado de plano la medida, ya que aseguran que se degradará aún más el mercado laboral. Precisamente, las dos principales formaciones presentaron ayer un documento conjunto lamentando las grandes diferencias entre el salario mínimo español y el europeo.

      En cualquier caso, y según han confirmado ambas partes, la medida no ha llegado a la mesa de negociación que los agentes sociales mantienen abierta de cara a la reforma laboral que espera el nuevo Gobierno de Mariano Rajoy.

      Vía lainformación.com

      Alguersuari sobre la decisión de Toro Rosso: "No juzgo, no me siento víctima y no es un drama"

      En declaraciones a la televisión catalana TV3, el español ha confesado que será difícil conseguir un asiento para la próxima temporada, pero aún así no pierde la confianza en el futuro: "Hay que mirar adelante, no creo que vaya a tener un volante el año que viene".

      Además, ha emitido un comunicado oficial en el que da más detalles de cómo habían avanzado sus conversaciones con Toro Rosso en las últimas semanas: "Estoy muy sorprendido por la decisión. Hace apenas una semana, tras ganar el Desafío das Estrelas en Florianópolis hablé con Helmut Marko y con Franz Tost y ambos me hablaron de los planes que tenían para mí en 2012". Lo hicieron con entusiasmo y me mostraron mucha confianza, también me pidieron que estuviera el lunes en Madrid, en un maravilloso y multitudinario acto de CEPSA en el que me hicieron insistir en nuestro proyecto 2012 en F1"

      "Por eso, después de hablar con Franz Tost y Helmut Marko esta mañana, he pensado en tres cosas: primera, no voy a juzgar la situación, porque si me pareció una locura que me hicieran debutar en 2009 con 19 años y tres meses sin haber hecho jamás un kilómetro en F1 antes, la noticia de hoy me ha parecido una mayor incomprensión en el mejor momento de mi vida deportiva, no juzgaré el porqué de la decisión, porque Red Bull me dio todo desde los 15 años, me he formado con ellos, y me he hecho un piloto completo en F1 a los 21 años".

      "Segunda, no me siento víctima porque he disfrutado durante siete años del privilegio de estar en el mejor equipo del mundo y con los mejores medios, ellos me trajeron aquí, con ellos gané el British Internacional Series de F3 a los 18 años y con ellos he logrado el mejor resultado de un piloto de 21 años en la Formula 1 en 2011. A final de marzo cumpliré 22 años, con 46 GP disputados. Han tomado una decisión que respeto, pero yo me quedo con una formación envidiable a nivel deportivo y emocional".

      "Tercera, no es un drama, porque tengo muchos planes de presente y de futuro. A todos los niveles: profesionales y deportivos. La sorpresa me ha durado un par de horas. Las necesarias para hablar con mi familia, mirar a la calle, estaba en Madrid, y darme cuenta de que la vida está llena de oportunidades y desafíos".

      "Volviendo en el AVE y viendo los titulares de los periódicos he caído en la cuenta de que hay casi cinco millones de parados en España, y que sólo podemos devolverle a este país la confianza y el optimismo, pensando en luchar y en mejorar cada día. Y eso es lo que voy a hacer a partir de mañana, se lo prometo a toda la afición y a los que me aprecian".

      Antena 3 se lleva el mejor fútbol y se libra de impuestos con la fusión

      Al fin. Después de dos años de negociaciones, los directivos de Antena 3 y La Sexta brindaron ayer con champán para celebrar que, esta vez sí, se han fusionado. Un matrimonio que ha dado a luz al segundo grupo de televisión de España, aunque sus diferencias con Mediaset son prácticamente ridículas.

      Una vez culmine el matrimonio, proceso que prevén tener terminado en un año, la nueva Antena 3-La Sexta sumará el 25,5% de la audiencia, frente al 26,6% de la cadena italiana; mientras que su cuota de mercado publicitario ascenderá al 41,9%, por el 43,5% de su rival.

      Pero éste no es el único punto donde Antena 3 ha tomado el testigo de su rival. También le ha cogido la mano en la denominada guerra del fútbol y, del mismo modo que Telecinco se benefició de la compra de Cuatro para poder retransmitir los partidos de España, la cadena presidida por José Manuel Lara quiere aprovechar la compra de La Sexta para poder emitir los mejores partidos de la Liga.

      "Entre los acuerdos, existe la posibilidad de poder dar los encuentros más interesantes", señalan fuentes conocedoras de las conversaciones.

      Lo que ya no está tan claro es si el nuevo grupo seguirá pujando por los derechos del fútbol y la Fórmula 1 con la beligerancia -y la chequera- con que lo ha hecho La Sexta hasta ahora.

      "Todavía queda una temporada de fútbol y dos de Fórmula 1 y, cuando llegue el momento, se estudiará que hacer bajo criterios de responsabilidad", aseguran las mismas fuentes. Aunque sí tienen clara una cosa, si cambia el modelo actual y pasa a pago, no entrarán en el juego.

      Delfinillos + iron man = Jet Ski

      A ver, declinemos e verbo flipar: yo flipo, tú flipas, él flipa... Vamos, que con este trasto todos flipamos de lo lindo! Ahora es el momento de conseguir este Jet Ski, por nada más y nada menos que 4900€ de nada.

      Sin duda Franky Zapata pone a tu alcance el regalo de estas navidades, indispensable si piensas pasar estas fechas en la playita.

      Ideas para regalar: accesorios para móviles

      La Navidad ya está aquí y con ella la época de regalitos!

      Desde xataka cada año hacen pequeñas recopilaciones de regalos relacionados con la tecnología, pequeñas ideas para regalar a los tecnófilos amantes de lo último o ese cacharrete para sacarle más partido a us gadgets.

      Os dejo con la última: ideas para regalar accesorios para móviles.

      Otras ideas para regalar, pinchando aquí.

      'Transformers: Fall of Cybertron', primer y espectacular trailer a ritmo de Puscifer. ¡Vuelven los Dinobots!



      ¿Hay algún fan de los Transformers en la sala?. Lo digo porque el primer trailer de ‘Transformers: Fall of Cybertron’. El aspecto que lucen Optimus Prime y el resto de Autobots y Decepticons en este vídeo es de lo mejorcito que se ha visto. Además han tenido el detalle de acompañar las imágenes con todo un temazo de Puscifer llamado ‘The Humbling River’ incluido en el EP de la banda titulado “C” Is for (Please Insert Sophomoric Genitalia Reference Here).

      Incluso podemos ver al Dinobot Grimlock transformándose al final del vídeo! En principio ‘Transformers: Fall of Cybertron’ verá la luz en algún momento del otoño del próximo año tanto para PS3 como para Xbox 360. El anterior título ‘Transformers: War for Cybertron’, también desarrollado por High Moon Studios para Activision, no estuvo nada mal. Veremos qué nos depara esta nueva entrega.

      (Vía vidaextra, gracias Pi por el aviso!)

      El anillo de "prinzezita"


      Muchos ya lo habréis visto pero de este modo queda oficialmente presentado para todos el anillo de compromiso que le regalé en su pedida de mano a Belén (Prinzezita para los que andais por estos lares habitualmente).

      Es una obra original u única para Belén de La Esmeralda Joyas en A Coruña, de Rafael, que tras muchas semanas hablando del anillo y de cien mil cosas más, ya se ha convertido en una personal muy especial para nosotros. Desde aquí mi más sincero agradecimiento, eres una fiera!! (grrraaaau!!!)


      La forma del anillo está inspirada en un corazón, donde sobretodo salta a la vista el pico donde luego se engarza la piedra, asimétrico, al igual que las dobles alturas que rodean todo el anillo. El acabado de la "montura" es oro blanco con un revestimiento para hacerlo más duradero y una mezcla especial de Rafael para que siempre esté como el primer día.

      A cada lado, 12 diamantes (24 en total) ejercen de guardaespaldas de este zafiro rosa, un conjunto armónico y vistoso, con ese toque rosa que a Belén tanto le gusta lucir siempre.

      Os animo a pasaros por La Esmeralda Joyas en la calle San Andrés 23 de A Coruña, estoy seguro que encontraréis ese regalo especial y único que tanto tiempo lleváis esperando.

      Ocho Ferraris, un Lamborghini y tres Mercedes, implicados en un accidente en Japón

      La Policía japonesa investiga un accidente de tráfico en el oeste del país en el que se vieron implicados catorce coches de lujo, entre ellos ocho Ferraris, un Lamborghini y tres Mercedes, y que causó diez heridos leves.

      Según informa hoy la cadena pública NHK, el suceso tuvo lugar este domingo en una autopista en la provincia occidental de Yamaguchi, cuando el primero de un grupo de veinte vehículos de lujo que viajaban en convoy se estrelló contra la mediana.

      Los conductores que iban detrás intentaron esquivarlo, sin éxito, y los coches terminaron empotrados unos contra otros.

      Diez personas fueron trasladadas al hospital sin que ninguna resultara con heridas graves a causa del choque, en el que quedaron en cambio malparados ocho Ferraris y un Lamborghini por valor de varios cientos de miles de dólares cada uno, según NHK.

      El diario deportivo Sports Nippon, que detalla que entre los vehículos implicados también hubo tres Mercedes, calcula los daños totales en 300 millones de yenes (unos 3,8 millones de dólares).

      Los conductores, un grupo de aficionados a los coches de lujo, viajaban en grupo desde Kyushu hasta la ciudad de Hiroshima. El accidente, que según las primeras investigaciones se pudo haber producido por un exceso de velocidad, obligó a cerrar ese tramo de la autopista durante seis horas.

      (Vía Tonino por mail, gracias!)

      Gran acogida y repercusión de la Ed. limitada Cabreiroá dedicada a Rosalía


       Grupo76 diseña la edición limitada de  Cabreiroá
      dedicada a Rosalía de Castro.
      Con motivo de la celebración del 175 aniversario del nacimiento de la poetisa, Cabreiroá dedica su  edición limitada a la figura de Rosalía, símbolo de amor a la tierra y referente cultural de Galicia.
      El nuevo envase refleja la implicación de Cabreiroá con la cultura gallega y quiere servir de motor para la difusión de la obra de una de las poetisas más importantes de nuestra comunidad. 

      La agencia de publicidad, Grupo 76 ha sido la encargada de desarrollar el concepto y el diseño de esta edición limitada. Una nueva visión de Rosalía, el busto de la "poetisa del agua" renace en este envase de estilo vanguardista y moderno compuesto por una ilustración con tintes pop y un fragmento de su obra: " infeliz el que vive sin soñar".

      Las  2000 botellas, que se comercializarán a partir del 9 de diciembre únicamente a través de la web www.cabreiroa.es, se presentan con una exclusiva lata de aluminio serigrafiada y un marcapáginas con textos de la poetisa. 

      La presentación de esta edición limitada se ha celebrado esta mañana ante la prensa en la Casa Museo de Rosalía, en Padrón: crtvg.es

      Otros enlaces de medios en los que ha tenido voz la presentación:

      Cabreiroá presenta unha botella exclusiva para conmemorar os 175 anos do nacemento de Rosalía

      Hoy se ha presentado a los medios la nueva Edición Limitada de Cabreiroá Rosalía de Castro. En el año 2012 se celebra el 175º Aniversario del nacimiento de Rosalía de Castro, por eso Cabreiroá aprovecha la ocasión para dedicarle la nueva Edición Limitada de Cabreiroá e iniciar así los homenajes que se realizarán el próximo año con este motivo.

      Vía rtvg

      De la Rosa ficha por HRT

      Pedro Martínez de la Rosa regresa a la Fórmula 1 como piloto oficial para 2012. El catalán, hasta ahora probador de McLaren, llegó a un acuerdo con HRT para las dos próximas temporadas, por lo que el próximo año podremos ver a un español a los mandos de un monoplaza español.

      "El equipo HRT F1 Team sigue dando firmes pasos hacia delante en su sólido proyecto para la temporada 2012. Tras los recientes anuncios técnicos y contando con una nueva sede en España, HRT da un paso más y anuncia que Pedro de la Rosa será piloto de la escudería la próxima temporada", reza el comunicado.

      Según informa la escudería, hacerse con los servicios del catalán "era un ansiado objetivo y un pilar fundamental para el HRT F1 Team" dentro del renovado proyecto que arrancó en el mes de julio tras la adquisición de la escudería por parte de Thesan Capital.
      De la Rosa se unirá al equipo el próximo mes de enero y lo hará por dos temporadas. La alianza ha sido posible "gracias al interés de todas las partes, aunque finalmente ha sido gracias al apoyo de su actual equipo, el Vodafone McLaren Mercedes, el que ha hecho posible llevar a buen puerto el acuerdo", añade la nota.

      Kolles, encantado
      Por su parte, el director deportivo de la escudería, Colin Kolles, está convencido de que la llegada de De la Rosa será "un pilar fundamental" para desarrollar su nuevo proyecto y no dudó en darle "la más sincera bienvenida". "Somos un equipo joven que necesita seguir avanzando y con esta incorporación estoy convencido que lo vamos a hacer. Además de una gran persona, es un gran profesional y su palmarés y prestigio en Fórmula 1 lo demuestran. Estoy seguro de que se adaptará a la perfección y de que juntos lograremos grandes cosas", aseguró el rumano.

      Mientras, el expiloto Luis Pérez-Sala, Asesor Deportivo HRT F1 Team, no dudó en calificar como "una gran noticia" el fichaje del catalán. "Gracias a sus habilidades y experiencia estamos seguros de que daremos un salto cualitativo importante. Quiero agradecer a Pedro su confianza y también al Vodafone McLaren Mercedes por su predisposición a que alcanzáramos un acuerdo positivo para todos", apuntó.

      El barcelonés dará este martes una rueda de prensa en la sede del Consejo Superior de Deportes (12.30 horas) en la que estará acompañado por Saúl Ruiz de Marcos, director general del HRT F1 Team, Luis Pérez-Sala, Asesor Deportivo del HRT F1 Team, y Carlos Gracia, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo.

      iPad, Android? Mi experiencia y reflexiones (Parte 1)

      Este post iba a ser un correo para Belén y para Jorge, pero me ha quedado tan largo que prefería no quemarlos, y también aprovechar estas líneas para iros contando mi experiencia con Android y la tablet Archos 101 G9.

      Reflexiones mañaneras
      Le he estado dando vueltas y estas son las ideas que se me han pasado por la cabeza, tras dos días con la tablet, muchas semanas de darle vueltas, buscar, investigar:

      • Android está creciendo pero todavía falla como escopeta de feria. Dicen que va por el buen camino, tatatata, pero actualmente es más un caramelo que se te da por jalar que un plato de fabada que te llene.
      • Un ipad, qué hace que no pueda hacer con el iphone? Leer tarjetas? Cuantas veces voy a hacerlo? No tenemos ya cámaras con unas pantallas descomunales precisamente para poder previsualizar las fotos en tocho?
      • He visto que con un jailbrake y la apli iFinder la peña lee discos duros externos en ipad (tienen que ir formateados en FAT, con una carpeta llamada DCIM con el contenido que quieras leer, de ese modo engañas al Camera Kit)
      • Ayer probé en el Architos a leer mi HDD y nada de nada, ni el externo ni un pendrive. No se si será del conector hembra-hembra, pero bueno...
      • No estoy dispuesto (hoy, mañana diox dirá) a pagar para cabrearme. Por lo que si pillo algo quiero que funcione. Con ello minipunto para los sistemas cerrados, que sabes que no puedes hacer ciertas cosas, pero lo que puedes hacer lo haces sin clamar al Altísimo.
      • Para qué quiero una tablet? Lo habíamos comentado, pero eso mismo no lo puedo hacer con un portatil, y mejor? Es cierto que puedes hacer cosas más rápidamente pues el arranque es instantáneo, como navegar y... Navegar...? Porque si estoy en casa las pelis las veo en la tele, si salgo a sacar fotos no pienso cargar con más trastos (por el rollo de ver las fotos en grandote), y si quiero trabajar cualquier opción de tablet me limita más que un portátil (mac o windows).
      No se, será que hoy estoy en modo cabreo con todo y pesimista total, pero creo que estos trastos siendo baratos molan, y tienes un gadget que te deja hacer cositas. Pero si esas cositas no las puedes hacer (o no todas), y te vas a cabrear porque compras algo que luego te deja como estabas (como con la ilu con la que ayer conecté el HDD al Architos y no lo leyó) pues no merece la pena, no te parece...?

      Creo que un punto muy a favor de las tablets es la comodidad de tener un trastito a mano, de arranque instáneo, que te permite en un momento dado navegar por internet, consultar el correo, ver unas fotillos... Pero en realidad cuantas veces harás eso si tienes también un iPhone a mano? Navego por él estupendamente, y las fotos también me las llevo encima (esas que se me da por ahí, luego tengo un HDD de almacenamiento general con todas bien ordenaditas desde el 2005...), y en realidad para poco más un usuario normal usa una tablet!


      Lo quiero para ver pelis

      Quieres ver una peli, si estás en casa donde la verás? Está claro que si te gastaste el pastizal en una peazo de lcd, led, plasma, la querrás disfrutar no? 32" o 10" ??


      Para cuando vayas de viaje, en el tren, en el coche... Ahí se le da un buen uso a una tablet, pues con un cacharro que ocupa poco puedes hacer mucho, y además te consume menos batería que un portatil... O no!? Porque un macbook pro de 13" promete hasta 7h de duración contínua y un ipad 10h (luego dicha duración depende de la caña que le des, claro..).


      Como trasto de viaje sí que lo veo útil, pero entonces vuelvo a mi iphone: qué hace que no haga él y además obligándome a llevar un nuevo gadget encima?

      Otra cosa mariposa: una tablet te obliga a pasar tus pelis en HD a un formato "normalito" primero para no morir en el intento de reproducirlas, y segundo porque su espacio es muy limitado. Por lo que esta función está muy pillada con pinzas. De un HDD de tablet standar de 16Gb, el espacio restante para pelis tras meter fotos, aplis, y el propio espacio que pide el SO, cuanto te queda para meter avis, mkv, mov...?


      Lo quiero para ver fotos
      Mola poder ver tus fotacos en movilidad y pantalla grande, pero cuantas te llevarás encima? Porque volvemos al espacio limitado! Además las fotos que te lleves encima, dependiendo de tu trastito, las podrás compartir o no. Si tienes un Android, por experiencia, está sujeto a una lectura lenta según le de, pero las podrás compartir como si un disco duro externo llevases encima. Y con un iPad tienes fluidez pero escasa compatibilidad. Por tanto, qué necesitas?

      Si estás en casa, y quieres mostrárselas a los colegas lo más fácil es chutarlas a la tele porque igual que las copias en tu tablet, las copias en un pincho y a tomar por saco!


      Lo quiero para leer
      Te vas a gastar 500 pavazos en un ebook que te vale 150? Ummm...


      Lo quiero para todo lo anterior y más!
      Eso es lo que nos venden, que vale pa to! Pues hemos visto que pa to, pa to no vale, que nunca llueve a gusto de todos. Puedes tener un gadget que haga la de rediós y la peña flipará con el pepino que tienes entre manos, pero seamos serios: hoy en día ese pepino, tiene una manzana, no un robotito.


      Android está en fase de desarrollo, tirando millas y tratando de morder la manzana hasta terminarla. Pero la manzana tiene +100 en recuperación y no se deja morder.
      Las tablets que montan Android quieren ser ipads y se venden a un precio similar, pero ni tienen su aspecto, ni calidad, ni su fluidez. Dicen que te dan más por el mismo precio, pero lo que te dan son más errores. Son más compatibles y flexibles, pero también propensos a fallos tremendos, errando en sus promesas.

      Mi experiencia con Android desde el Archos 101G9 no está siendo la esperada. No me da lo que busco aunque sí reconozco que no quiero pagar más de una cierta cantidad, que hoy por hoy el mercado dice "pa lo que pagas, no pidas más". Vamos, digo yo, porque no le veo más explicación...

      Seguiremos informando... Seguiré probando... Y algún día os haré partícipes de mi decisión :)

      Brawn, Whitmarsh y Domenicali: "Alguersuari se merece su asiento"

      El asiento de Jaime Alguersuari para 2012 en Toro Rosso está amenazado por los jóvenes Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne. El español de 21 años, igual que su compañero de equipo Sebastian Buemi, confía en seguir compitiendo en la parrilla del año que viene, y lo mismo piensan los jefes de las principales escuderías: Ferrari, Mercedes y McLaren.

      En declaraciones a la televisión española TV3, el jefe de McLaren y presidente de la FOTA, asegura que Jaime tiene la capacidad para seguir progresando en Fórmula 1: "Ya no es un novato o un interrogante; ahora es un piloto con toda credibilidad". Martin Whitmarsh hace un balance de su temporada (la segunda completa de su carrera) y considera que el resultado final es más que aceptable: "Ha sido muy bueno en general".

      Su colega en Ferrari, Stefano Domenicali, está de acuerdo: "Está creciendo, pero es normal". El italiano valora el aprendizaje y los buenos resultados que ha logrado: "Creo que ha hecho algunas carreras buenas, y ha sido fundamental en el desarrollo del coche. Sólo logrará más experiencia con algunos entrenamientos, pero es un gran potencial".


      Ross Brawn, Campeón del Mundo con su propia escudería en 2009 y ahora patrón de Mercedes Grand Prix, está de acuerdo con sus colegas sobre la valoración de Jaime: "Incuestionablemente se merece un lugar en la Fórmula 1. Me ha impresionado a pesar de que es difícil juzgar a un piloto que sólo ha estado en un equipo", advierte.

      (Vía)

      ¡¡¡¡FELICES TREINTA!!!!!



      Ya ha llegado ese día!! Feliz cumpleaños!! Va a ser una década maravillosa, de eso nos encargamos nosotros ;) Esperamos que llegues a un buen entendimiento con Burbuja y que consigas educarla con amor y cariño jeje
      Ya sabes que PARA TI MIENTRAS ESTÉ!!!!

      Canción número 5 y alguna otra...
      ¡¡Cuántas partidas al Fifa te quedan por perder!!



      Las 6 condiciones que tienes que cumplir para que te den actualmente una hipoteca

      Hay 6 requisitos para conseguir una hipoteca

      Nos encontramos actualmente con un mercado hipotecario donde cada vez se conceden menos hipotecas, donde los diferenciales que aplican las entidades suben sin parar y donde y los criterios de riesgos que analizan los bancos son cada vez más restrictivos

      Con este panorama resulta fundamental conocer las condiciones imprescindibles que debemos cumplir para conseguir ese préstamo hipotecario que necesitamos para comprarnos nuestra casa, que podríamos resumir en 6 reglas:

      1. Tener ahorrado el 20% del precio de compra
      La mayoría de las entidades nos pedirán que aportemos un 20% del precio de compra (salvo que tengamos un avalista con una vivienda libre de cargas)

      Normalmente las entidades aplican un límite del 80% de financiación, teniendo en cuenta el menor de los valores entre valor de tasación y precio de compra. Con esto, lo que las entidades persiguen es que los clientes hagan una aportación inicial importante y que demuestren su nivel de compromiso

      2. Aportar el 10% de los gastos
      Actualmente no hay ninguna entidad que esté financiando los gastos de la compra y de la hipoteca (salvo que aportemos una segunda vivienda o se trate de una vivienda del propio banco)

      El total de los gastos pueden estar entre un 10-12% del precio de compra. En este importe están incluidos el impuesto de transmisiones patrimoniales (para segundas transmisiones) o el iva (para obra nueva), el impuesto de actos jurídicos documentados (para obra nueva y préstamo hipotecario), notaría, registro de la propiedad, gastos de gestión y tasación; tanto de la escritura de compra como de la escritura de préstamo hipotecario

      3. Tener ingresos fijos, estables  y demostrables
      Debemos tener una estabilidad laboral (vida laboral continuada superior a 2-3 años). Generalmente se valora más a los funcionarios o a asalariados con contrato fijo y varios años en la misma empresa y menos a los asalariados con contrato temporal o a los autónomos

      Igualmente la estabilidad de los ingresos es otro punto a tener en cuenta. Se cuestiona mucho los ingresos de solicitantes que perciben gran parte de su nómina a través de comisiones, dietas, bonus, etc. (Por su riesgo de discontinuidad), así como los ingresos de autónomos, por este mismo motivo

      La NBA conocía la intención de Kessler, según Stern

      El comisionado de la NBA, David Stern, dio a conocer un comunicado oficial en el que informa de la estrategia de amenazas que el abogado del sindicato de jugadores, Jeffrey Kessler, ha utilizado desde que se dio el proceso de negociación con los dueños para un nuevo convenio colectivo.

      Después de conocer el "no" dado por el comité ejecutivo del sindicato a la última propuesta ofrecida por la NBA, Stern, primero en una declaración ofrecida a la cadena de televisión ESPN, señaló a Kessler como el responsable de una estrategia "obstruccionista" que ha impedido llegar a un acuerdo.

      El comisionado de la NBA en el comunicado oficial no sólo se reafirma en la denuncia que hizo nada más conocer la decisión del sindicato y su intención de demandar a la liga, sino que también ofrece datos concretos sobre el comportamiento de Kessler.

      "En una sesión de negociación en febrero del 2010, Jeffrey Kessler, abogado del sindicato de jugadores, amenazó que los jugadores abandonarían el proceso de negociación colectiva e iniciarían una demanda antimonopolio contra nuestros equipos si ellos no obtenían una resolución de negociación que fuera aceptable para ellos", subrayó Stern en el comunicado.

      De la Rosa: "Sólo Hamilton, Vettel y Alonso pueden ganar sin el mejor coche"

      Hamilton volvió a sonreír tras conseguir su tercera victoria de la temporada en el Gran Premio de Abu Dhabi. El triunfo en el Yas Marina Circuit fue muy importante para la motivación del británico, quién está atravesando un momento complicado en su vida personal y que estaba afectando a su actuación en pista. La primera y tercera posición conseguida por los pilotos de McLaren Mercedes y el segundo puesto de Fernando Alonso ha hecho desbancar a los Red Bull del podio.

      Después de lo sucedido en la penúltima prueba del año, Pedro Martínez de la Rosa ha remarcado el valor de, a su entender, los mejores pilotos de la actualidad. "En mi opinión, Hamilton, Vettel y Alonso son los únicos tres pilotos que pueden ganar grandes premios sin tener el mejor monoplaza de la parrilla", afirmaba el piloto a la agencia EFE.

      La victoria de Hamilton en Abu Dhabi ha sido un impulso de motivación y superación para el campeón de 2008 pero también para su escudería. "Tengo la sensación de que siempre tiene unas décimas en su bolsillo, y su ritmo de carrera con los neumáticos duros ha sido muy fuerte", reconocía el catalán.

      Después de su tercer triunfo de la temporada, Lewis Hamilton señaló que superar a Alonso hizo que la victoria fuera todavía más especial. "Creo que ha sido una de mis mejores carreras. Me lo dije a mi mismo a medida que disminuía la velocidad. Ser capaz de contener  a uno de los mejores pilotos del mundo a lo largo de la carrera es algo que es muy difícil de hacer", afirmaba el británico.

      Por su parte, el piloto de Ferrari se mostró muy contento y orgulloso por la segunda posición conseguida en el Yas Marina Circuit. Además, con el trofeo de Abu Dhabi, Fernando Alonso ya posee galardón de todas las pruebas de Fórmula 1 en las que ha participado. "Tengo trofeos de todos los circuitos en los que he corrido en la F1... así que ahora ya he completado todos los circuitos. Estoy contento", aseguraba sonriendo el piloto español.

      (Vía)

      ETA condiciona su desarme al acercamiento de presos, vuelta de los huidos y salida de las fuerzas armadas de Euskadi y Navarra

      El diario abertzale Gara ha publicado la primera entrevista que conceden miembros de ETA desde el anuncio de cese de la violencia de hace menos de un mes. En la entrevista hablan de que no ha habido un proceso de negociación con el Estado pero sí mutuo conocimiento, que no hay una hoja de ruta pero sí describen sus condiciones y hablan de desarme. Tratan la "lucha armada" como una estrategia que les ha llevado al punto en el que están, aunque reconocen haber causado dolor: "no somos insensibles".

      Hablan del comunicado como una de las decisiones históricas de ETA: "Son tres las decisiones más importantes que ETA ha tomado en su historia (...) La primera, en pleno franquismo, cuando se constituyó ETA para hacer frente al Estado español y para liberar Euskal Herria. La segunda, cuando la reforma española no atendió a las reclamaciones de Euskal Herria y se produjo la división entre las fuerzas abertzales, con la decisión de ETA de continuar con la lucha armada. Y la tercera, ésta de ahora, con el anuncio de su fin". También responden a la pregunta de qué sucedería si España y Francia no diera "ningún paso significativo": "Hay que actuar con paciencia, sin resignarse, prosiguiendo con la lucha y el trabajo diario, agrupando nuevas fuerzas, dando mayor eficacia a las ya existentes". Señalan también que ETA "ETA nunca será una amenaza para ese proceso, como ya ha quedado bien claro", a lo que añaden que "nunca lo ha sido".

      Aunque dicen que ETA "no estará sentada en la mesa de la negociación política" sí se reservan un papel para el presente, el de la representación de los presos y los "exiliados vascos", y su protagonismo en "conversaciones directas" entre ETA, España y Francia junto con "algún agente internacional para tratar tres asuntos que describen como "principales": "la vuelta a casa de todos los presos y exiliados políticos vascos, la inutilización de las armas de ETA y la desmilitarización de Euskal Herria".

      La entrevista, de unas doce páginas de extensión, recoge la habitual retórica de ETA ("en Euskal Herria no hay muchos que vean un error en el nacimiento de ETA"), pero también abre huecos hasta ahora nunca vistos en conversaciones con los terroristas: hablan de autocrítica, de "errores que hemos cometido", de "división interna" y de cómo han vivido el proceso que ha llevado hasta el comunicado y cómo plantean el futuro inmediato: "Sabemos que hemos cometido errores, y que no hemos acertado siempre (...) nos guiamos por una autocrítica permanente, de la que también son consecuencia los cambios de estrategia o sus adecuaciones".


      Misión imposible encontrar un cupón de la ONCE del sorteo extraordinario 11 del 11

      Trece millones quinientos mil. Esa es la cifra exacta de cupones que la ONCE ha sacado a la venta y de los que ya no queda ni uno. En el bolsillo de cada participante, se encuentra un boleto que encierra la esperanza de "pillar" el gran premio.

      A lo largo de todo el día varias personas han recorrido el centro de Madrid buscando esa ilusión y todos se han vuelto a sus casas con las manos vacías. La respuesta de cada vendedor, con matices, era siempre la misma: “no me quedan cupones.”

      Por lo bajo, un hombre preguntaba, -Oiga señora, y de reventa, ¿sabe de alguien? La vendedora respondía solemne: “La ONCE no hace reventa y ni se le ocurra. No sería la primera vez que fotocopian cupones y se ponen a venderlos”.

      A los presentes nos enseña una máquina, parecida a un lector de tarjetas de crédito: “Todos los vendedores tenemos una de estas, si el que te lo quiera vender no la tiene, desconfía”.

      “Los cupones están prácticamente agotados”, afirman desde la ONCE, “estamos muy sorprendidos y satisfechos con la respuesta de la gente porque se ha generado un fenómeno social. Hay muchísima ilusión por este sorteo”.

      Las aventuras de Tintín

      Simplemente magníficica esta promo no oficial de las aventuras del personaje más famoso de Hergé. Para hacer la promo, han cogido elementos de los 24 libros en los que Tintín para crear este motion-graphic. Supongo que sus autores habrán aprovechado el lanzamiento de la peli para hacerse una autopromo. Pues muy bien que me parece, fíjate tú. Así que os dejo con Slim Jim Studios y la música de Ray Parker y Tom Szczesniak.

      El día que el Sol cayó sobre Abu Dhabi, un año tras la desolación roja



      El primer mundial rojo de Fernando Alonso habría supuesto su tricampeonato personal y una auténtica hazaña: ganar en su primera temporada en Maranello. Casi todo estaba a su favor, pero Fernando acabó después de la carrera llorando en un rincón del paddock, tratando de ocultarse de la prensa: "Siempre lloro cuando no acabo un Gran Premio", aseguraba el español años antes; pero esta vez, seguro, lo hizo con más razones. Sólo una cámara de televisión indiscreta captó el momento: el deportista, completamente deshecho y derrumbado, sin fuerzas para mantenerse en pie, descargaba la adrenalina rodeado de la intimidad de su gente de confianza, esa que al contrario que otros pilotos no sale habitualmente por la televisión chupando cámara.

      La de 2010 fue descrita por muchos expertos como la mejor temporada de la historia. Quizá no tuvo un final tan visual como en 2008, pero el año completo fue el más competitivo que se recuerda. Y su final, además, marcó un antes y un después en este deporte.
       

      Los nuevos nombres de la F1

      Con la llegada de las nuevas escuderías a la parrilla hemos tenido que aprender nuevos nombres. En primer lugar tenemos que mencionar el fin del lío que nos provocaba que hubiera dos escuderías con la denominación Lotus. En 2012, la actual Lotus Renault GP pasará a denominarse simplemente Lotus GP. La segunda Lotus, el actual Team Lotus, es un caso bastante particular. Nació en 2010 como Lotus Racing con el beneplácito de Lotus Cars. En 2011, los planes del fabricante británico cambiaron por lo que la escudería anglo-malasia, decidió hacerse con los derechos de la mítica Team Lotus algo que provocó que tuvieran que verse las caras en el juzgado. El próximo año, el equipo propiedad del magnate de la aviación Tony Fernandes, pasará a llamarse Caterham F1. El magnate malasio adquirió el pasado mes de abril Caterham por lo que nada mejor que su propia escudería para promocionar su marca de vehículos deportivos.

      Por último, un caso similar. En 2009, el equipo de competición Manor consiguió un hueco en la parrilla de Fórmula 1. El dinero de Richard Branson hizo que pasara a denominarse Virgin Racing. Esta temporada, el fabricante ruso de superdeportivos, Marussia, entró en el capital de la escudería y la denominación cambió a Marussia Virgin Racing. El año que viene, Virgin desaparece de la ecuación, aunque seguirá como patrocinador, pasando el equipo a llamarse Marussia F1.

      (Vía motorpasion.com)

      Las frases del debate Rubalcaba-Rajoy



      El debate multitelevisado de ayer entre los aspirantes Rubalcaba y Rajoy, dejó unas cuentas frasecitas:

      - "Estoy convencido de que usted sabe que, si cuenta lo que tiene en la cabeza, ni sus propios electores le darían el voto". (Rubalcaba)

      - Ahora propone medidas ¿Y por qué no las hizo antes? ¿Es que se le han ocurrido hace media hora?" (Rajoy).

      - "Usted sabe perfectamente que el Gobierno no le ha dado dinero a los bancos. Ningún dinero". (Rubalcaba)

      - "Ustedes nunca supieron dónde estaban. Dijeron que no había crisis, brotes verdes, que teníamos el mejor sistema financiero..." (Rajoy).

      - "Usted va a bajar las prestaciones por desempleo". (Rubalcaba)

      - "No se excusen y asuman su responsabilidad porque la tienen" (Rajoy)

      - "Salga usted de su ambigüedad y dígale a los españoles que es lo que quiere hacer si gobierna" (Rubalcaba)

      - "Señor Pérez Rubalcaba, yo no soy como usted. No lo soy" (Rajoy).

      - ¿Sabe mi conclusión y la que le digo a los españoles? Que con ustedes, la sanidad pública y la educación publica no están garantizadas" (Rubalcaba)

      - "Eso es una insidia. Cosa que, conociéndole, no me sorprende" (Rajoy)

      - "Si estoy en la presidencia del Gobierno, sabe usted que le llamaré para dar los pasos que hay que dar. Y si estoy en la oposición, le ofrezco mi leal colaboración" (Rubalcaba sobre ETA)

      - "Yo haré exactamente lo mismo" (Rajoy sobre ETA).

      - "Creo que podemos salir de la crisis todos juntos, sin que nadie quede atrás". (Rubalcaba en su mensaje final a los ciudadanos).

      - "Estamos a su disposición" (Rajoy en su mensaje final a los ciudadanos).

      Para quien no lo haya podido ver, algunos flashes del debate:

      Eric Speed Maniac

      Un vídeo de los más geek.

      Avecinan cambios en las normas del Safety Car para el próximo año


      Los jefes de equipo de la Fórmula 1 están planteando reajustar la reglamentación referente al coche de seguridad. En una reunión celebrada en India, los Team Principal de las escuderías de la parrilla debatieron que sería adecuado forzar a los pilotos a ocupar sus posiciones correspondientes a antes de la salida del Safety Car, maniobra que se realizaría cuando éste estuviera en pista.

      Así, los monoplazas adelantarían al coche de seguridad y se colocarían en las posiciones traseras para evitar quedar intercalados con los pilotos de la cabeza. No obstante, esta regla ya se implantó en la Fórmula 1 pero en sus años de vigencia hubo quejas referentes al tiempo que tardaban en reordenar la parrilla detrás del Safety Car, según ha señalado Auto Motor und Sport.

      Sin embargo, cuando el coche de seguridad se retiraba había menos posibilidades de que los monoplazas más lentos pudieran interferirse entre los pilotos que luchaban por posición. "Ambas maneras tienen sus ventajas y desventajas", afirmaba el director del equipo Sauber, Beat Zehnder.

      Actualmente, los monoplazas quedan ordenados según la posición en la que se encuentran cuando sale el coche de seguridad a pista. Una vez que se relanza la carrera, los pilotos que luchan por las primeras posiciones deben sortear a los más rezagados pero que se encuentran por delante de ellos en ese momento.

      Toro Rosso elegirá pilotos de su cantera para 2012



      Franz Tost ha dejado claro que el sistema de promoción de sus pilotos es simple: "Es completamente seguro que el próximo año tendremos a dos pilotos Red Bull", asegura el austríaco. "Nuestro trabajo es permitir a jóvenes pilotos de [la cantera de] Red Bull entrar en la Fórmula 1 para dar el salto a Red Bull Racing", asegura Tost  a Sportwoche.

      De esta manera, la escudería pequeña de RBR, Toro Rosso, seguirá promocionando pilotos de su propia cantera, y no los buscará en otros equipos. Pero, desde que esta fórmula de promoción interna se creó, sólo el bicampeón mundial Sebastian Vettel ha pasado de forma exitosa de Toro Rosso a Red Bull Racing. ¿El motivo? Muy simple, según Tost: "Primero, él es más talentoso que los demás. Además, es más disciplinado, tiene más pasión por el deporte y es más innovador, abierto y flexible en aceptar sugerencias que le hagan ser mejor. Y por eso es campeón mundial".

      Para Franz Tost, es cuestión de mentalidad: llegar a la Fórmula 1 no es la meta, sino sólo el principio: "En su crecimiento como pilotos, algunos de ellos llegan a la Fórmula 1 piensan: ‘Ya lo he logrado.’ En realidad, el trabajo duro sólo acaba de empezar. Todo lo anterior es la guardería. En Fórmula 1 hay que vivir la Fórmula 1, 100%. Y muy pocos lo  hacen".

      Mini Cooper BI-xeno 2500€


      Siguiendo con los timos a la hora de comprar un coche (a cuyas respuestas me estoy aficionando por lo fascinante de las mismas...) os dejo hoy la mejor. Las más habituales pasan por ser divorciadas que venden el coche de su marido tras irse de España, peña que se lo compró y que no se lo pudo llevar a su nuevo lugar de residencia (pero mira, no dudan en enviártelo a ti!)... Pero ésta es la monda, es la Madre Teresa en persona!:

      Buenos días
      Acabo de recibir la acusada recepción de su mensaje. Tengo ustedes decir que soy la Sra. LUCIA DANIE de nacionalidad Francesa. Soy el propietario del coche Mini Cooper BI-xeno.pero estoy actualmente más en misión en África precisamente en Togo, para la construcción de los centros de orfelinatos. El coche está en muy bueno estado de marcha así como el motor. Pero como yo quiere viajar, confiado el coche a una agencia en Francia llamado, ROW TRANS EXPRESOS.

      Se ocupa del transporte y entrega de los vehículos, y otras mercancías. El coche está actualmente en Francia en el compañía de ROW TRANS EXPRESA, con todos sus documentos relativos, así como la clave.

      Su último precio es 2500€, incluidos los gastos de transporte
      . ROW TRANS es una gran compañía que debe conocer, y se reconoce en todo el mundo. Hacen sus entregas hasta el domicilio y muy rápido, y asegurado. Pues es esta compañía que se encargará ustedes suministrar el coche a su dirección. Todos los documentos del coche son ya regula así como la adquisición de propiedad y demás. Entonces si se interesan realmente, ya puede contactar el compañía por sus direcciones siguientes:

      Telf.: +33 677614484/ +22 999604915
      Correo electrónico: rowtrans@gmail.com
      Sitio web: www.rowtransexpress.com
      Una vez que tendrá contactar la compañía de transporte dicha suyo que es para el coche Mini Cooper BI-xeno de la Sra. LUCIA DANIE que es instalar sobre su aparcamiento al precio de 2500€. Voy también a ponerme en contacto con ellos para que se ocupan de la entrega. Y tendrá tiempo de todos comprobar a la entrega.
      gracias
      La tipa en cuestión no sólo se lleva la palma por su gran caridad, tanto por regalarte un coche (a ese precio y gastos incluídos, ya me diréis...) como por su afán de ayudar a los más desfavorecidos construyendo orfanatos... Esta tía va para el premio Mª Teresa de Calcuta ya!
      Si además se os da por entrar en la web, no os perdáis al presidente, y los magníficos retoques de "chantamiento" del logo de la Cía. sobre fachadas, barcos, camiones... Vamos, la hostia!

      Aquí podéis ver la tremenda flota de Row Trans Express, todo un barco de qué se yo, pero no veo muchos contenedores ni tiene pinta de ferry. Y lo mejor: un camión de FedEx que dió la vuelta al mundo por lo ingenioso de su publicidad

      Ventas de coche en internet: cuidado con los timos

      Una "amiga" se pone en contacto conmigo vía email para consultarme la compra de un Audi A5 Sportback con las típicas dudas: Diesel o gasolina, un acabado superior o uno inferior, cuánto cuesta el seguro, si da problemas…

      Está barajando la posibilidad de adquirir uno de segunda mano en vez de uno nuevo, así que todos los días está atenta a los anuncios de los portales de compraventa. De entre todos los que seleccionó como interesantes, le llamó la atención uno en el que se ofertaba una unidad de 2008 equipada con el propulsor 2.7 TDI de 190 caballos, con 73.800 kilómetros ¡por menos de 15.000 euros! Este coche salido de concesionario en su versión básica actualizada de 2011 cuesta 41.730 euros.

      En apenas tres años el valor de esa berlina cupé en cuestión se ha reducido prácticamente un tercio, así que, como le dije, existen dos opciones para este caso: que tenga un golpe y el anunciante obvie publicitarlo o sea un fraude, y dado el tipo de coche que es (si por algo se caracterizan los Audi es por un precio de reventa superior al resto, como ocurre con otras marcas alemanas), está más cerca de esto último.


      Youtube quiere ser tu tele

      Con el nivel de popularidad que el sitio Youtube tiene entre las nuevas generaciones, soy bastante optimista respecto a su poder como futura plataforma de distribución de contenidos en todas sus facetas: de usuarios, de productoras … y como se viene hablando ya muy fuerte, con canales en directo y de producción propia.

      La segunda opción, es decir, los canales de producción propia, ya están de camino. Según ha anunciado la propia Google, ya está en marcha su programa para conseguir rellenar hasta 25 horas de contenido nuevo al día su sitio Youtube con 100 nuevos canales cuyo material producirían y protagonizarían grandes de la industria como alternativa a la distribución de la televisión por cable. Madonna, Tony Hawk, Ashton Kutcher o Jay-Z, además de Reuters, Hearst Corporation o el WSJ.


      Adidas lanza el 'chándal torero', inspirado en la estética taurina

      ¿Te imaginas toparte con un torero haciendo abdominales? Pues a partir de ahora será posible! Y por el módico precio de 500€!

      La idea de crear este chándal torero, diseñado por Jeremy Scott, ha causado, cuanto menos, sorpresa, ya que ha dejado de lado sus emblemáticas rayas para materializar un curioso "traje de luces" deportivo compuesto por chaquetilla con cremallera y pantalón pirata con tirantes. Por supuesto, no podrían faltar las borlas, los bordados, la pedrería y las lentejuelas...

      El "Torero Superstar" tiene todos los detalles y ya está incluído en el catálogo de Adidas. El tenista Fernando Verdasco ya se lo puso, a modo de homenaje al país, en una victoria del equipo español en la Copa Davis.

      Si quieres verlo con más detalle, te invito al enlace en la web de Adidas: TORERO SUPERSTAR TT

      AT-AT perruno

      Si es que a algunos nos toca la fibra sensible ver estas maravillas! Si queréis ver esta maravilla de disfraz hecho a medida para la mascota de este ATAT Chuchín: Bones Mello, the At-AT Dog